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【汽车水泵结构原理及性能检查-水泵维修

发布日期:2016/1/1 7:42:06 浏览:2149


在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。


水泵流量试验


水泵流量测验须在专用测验台上进行,由试验台驱动装置带动水泵转动,观察排水量是否符合制造厂的标准或者是否有漏水现象。


水泵工作状态检查


打开散热器加水口盖,使发动机缓慢加速;察看加水口内冷却水的循环;若不断加快,叶轮也不打滑,则水泵工作不正常,反之,水泵有问题,当不易从加水口观察冷却水的循环情况时,可用另一种方法:让发动机在水温高时熄火,并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管,可用布团将上水室接头塞住,从加水口向散热器内加注冷却水。再启动发动机,如气缸水套内和散热器中的水,被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑,说明水泵工作正常;反之则异常。

电话:400-815-7029


在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。


水泵流量试验


水泵流量测验须在专用测验台上进行,由试验台驱动装置带动水泵转动,观察排水量是否符合制造厂的标准或者是否有漏水现象。


水泵工作状态检查


打开散热器加水口盖,使发动机缓慢加速;察看加水口内冷却水的循环;若不断加快,叶轮也不打滑,则水泵工作不正常,反之,水泵有问题,当不易从加水口观察冷却水的循环情况时,可用另一种方法:让发动机在水温高时熄火,并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管,可用布团将上水室接头塞住,从加水口向散热器内加注冷却水。再启动发动机,如气缸水套内和散热器中的水,被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑,说明水泵工作正常;反之则异常。

电话:400-815-7029

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